根據(jù)京滬高鐵上座率情況調(diào)整車次，京滬高鐵濟(jì)南西站因?yàn)榕涮自O(shè)施不完善，導(dǎo)致上座率不足京滬高鐵，停開(kāi)上座率不足的4趟列車。停開(kāi)列車終點(diǎn)站或始發(fā)站都是京滬高鐵濟(jì)南西站。

京滬高鐵停運(yùn)事故頻發(fā)，鐵道部回應(yīng)京滬高鐵停運(yùn)證明安全性好，鐵道部真會(huì)瞎扯，京滬高鐵停運(yùn)故障部位都不知道，反而證明安全？那意思就其它不停運(yùn)故障的高鐵都不安全了？

京滬高鐵隱患重重，剛剛運(yùn)行十天，京滬高鐵就出現(xiàn)兩次斷電，第一次是受天氣影響斷電兩小時(shí)，全封閉的車廂顧客感覺(jué)悶熱，第二次京滬高鐵停運(yùn)是燒斷電纜，這么低級(jí)的故障，在這么短時(shí)間

京滬高鐵停運(yùn)事故原因竟是電纜燒斷，號(hào)稱世界上最安全的高鐵京滬高鐵開(kāi)通僅十天就有兩次停運(yùn)事故，車子還新的，舊了以后，不知道幾天停運(yùn)一次呢。而7月12日這次停運(yùn)竟然是電纜燒斷這樣

京滬高鐵710晚點(diǎn)，號(hào)稱世界上最安全的高鐵，剛剛運(yùn)行十天，就出現(xiàn)故障，斷電事故兩小時(shí)。京滬高鐵的故障還是天氣原因，旅客發(fā)微博說(shuō)全封閉高鐵上太悶熱。

京滬高鐵相關(guān)新聞關(guān)鍵詞：京滬高鐵 吸煙 晚點(diǎn),京滬高鐵 晚點(diǎn)。昨日，由上海虹橋站開(kāi)往北京南站的G138次京滬高鐵列車，因旅客在廁所內(nèi)吸煙，減速近1分鐘，事故未影響列車晚點(diǎn)，準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)站。

京滬高鐵正式通車新聞圖片，京滬高鐵通車時(shí)間是6月30日15時(shí)，北京南站駛出京滬高鐵正式運(yùn)行的第一輛列車，當(dāng)天是京滬高鐵通車時(shí)間，京滬高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，京滬高鐵全程1318公里，4小時(shí)

京滬高鐵開(kāi)通記者親歷時(shí)速300公里京滬動(dòng)車，行程只需4個(gè)多小時(shí)，北京上海之間可以一天內(nèi)往返。而對(duì)于有些人，速度是第二，安全才是第一要考慮的，京滬高鐵再怎么快也沒(méi)有飛機(jī)快，京滬

京滬高鐵開(kāi)通后溫州市民可在溫州購(gòu)買至北京的聯(lián)程車票，坐動(dòng)車到達(dá)北京，全程耗時(shí)約9個(gè)小時(shí)，比目前縮短至少6個(gè)小時(shí)。預(yù)計(jì)今年6月底京滬高鐵開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。 京滬高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試已基本完

新一代高速列車和諧號(hào)380A在長(zhǎng)春下線剛下線的新一代高速列車和諧號(hào)380A(5月27日攝) 剛下線的新一代高速列車和諧號(hào)380A（5月27日攝）。新華社記者 蔣林 攝 寬敞舒適的和諧號(hào)380A車廂（5月27日攝