京滬高鐵隱患重重 京滬高鐵南京站漏水和地基下沉

2011-07-13 14:28?出處 中國江蘇網(wǎng)

頂部橫梁被漏水侵蝕變了顏色。本網(wǎng)記者戚阜生攝

保潔員正在清理積水。本網(wǎng)記者戚阜生攝

滴水集中處的下方有5、6個(gè)大桶在接水。本網(wǎng)記者戚阜生攝

大理石地面在雨水的侵蝕下已經(jīng)破裂。本網(wǎng)記者戚阜生攝

　　京滬高鐵隱患重重，剛剛運(yùn)行十天，京滬高鐵就出現(xiàn)兩次斷電，第一次是受天氣影響斷電兩小時(shí)，全封閉的車廂顧客感覺悶熱，第二次京滬高鐵停運(yùn)是燒斷電纜，這么低級(jí)的故障，在這么短時(shí)間出現(xiàn)，京滬高鐵的安全讓人擔(dān)心。京滬高鐵南京站漏水和地基下沉，京滬高鐵號(hào)稱最安全的高鐵，可是這基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都如此馬虎，安全從何談起？

　　中國江蘇網(wǎng)7月12日訊今天，南京市遭暴雨侵襲，部分道路和區(qū)域出現(xiàn)積澇。下午16點(diǎn)23分，有網(wǎng)友在微博上爆料，由于受到暴雨的影響，高鐵南京南站換乘大廳出現(xiàn)漏水和地基下沉的現(xiàn)象。為了進(jìn)一步了解現(xiàn)場的狀況，記者在17點(diǎn)30分時(shí)趕到的高鐵南京南站。

　　盡管暴雨已經(jīng)過去，但記者依然在南站的換乘大廳發(fā)現(xiàn)了很多的積水，其中積水較深的上方頂梁正在往下滴水，乘客行走中必須時(shí)刻注意躲閃和避讓。

　　據(jù)附近的工作人員介紹，在雨量比較大的時(shí)候，換乘大廳部分地段確實(shí)出現(xiàn)了大量漏水和地基下沉的現(xiàn)象，有部分下沉的區(qū)域，積水超過了人的腳踝處。

　　記者現(xiàn)場看見，大理石地面因水的侵蝕而“渾濁不堪”，而且很多地方都破裂了，人走在換乘大廳像踩在棉花上一樣，一些泥漿不時(shí)從邊緣噴射出來。

　　換乘大廳的頂部就是面積巨大的停車坪，按理說可以將雨水有效地隔離開。但是出現(xiàn)滴水的地方很多，記者現(xiàn)場竟數(shù)不過來。頂部具有裝飾功能的白色橫梁很多已經(jīng)被泥水污染為黃色，一些地方的橫梁已經(jīng)斷裂，或者干脆就沒有了。工作人員在滴水集中的下方放置了5、6個(gè)大桶，盡量把漏水集中起來。

　　很多網(wǎng)友在微博上留言對(duì)高鐵南京南站出現(xiàn)漏水、地基下沉等問題表示難以置信，甚至質(zhì)疑工程質(zhì)量是否存在偷工減料行為。

　　這是南京南站又一次進(jìn)入公眾的視野，不久前南站北廣場外數(shù)千平方米的地磚要敲掉重新返工就曾經(jīng)引發(fā)了媒體的廣泛關(guān)注以及眾多網(wǎng)友“圍觀”。本次暴雨則再一次把南京南站的質(zhì)量問題暴露了出來。

　　新聞回顧：京滬高鐵南京南站開通不足10日地磚重鋪

　　京滬高鐵南京南站開通不到10天即返工。其北廣場數(shù)千平方米的地磚被全部敲碎，擬重新鋪設(shè)。相關(guān)建設(shè)單位表示，因京滬高鐵要趕在“七一”前通車，原先鋪設(shè)的地磚為“臨時(shí)設(shè)施”，如今砸掉重做是為了確保工程質(zhì)量。

作者：溫州視線