視頻：溫州動車追尾事故沒有失蹤者名單 舒可心談動車追尾事故救援(2)

2011-07-27 16:31?出處 第一視頻

舒可心談動車追尾事故：事故原因不明即恢復(fù)通車才是“奇跡”

“7.23”動車追尾事故，這幾天引起網(wǎng)民強烈關(guān)注。對于事故原因和救援方式，很多網(wǎng)友提出了疑問，網(wǎng)絡(luò)輿論持續(xù)發(fā)酵。日前，中國人民大學(xué)制度分析與公共政策研究中心研究員舒可心做客第一視頻訪談節(jié)目，對救援方式、失蹤者搜尋、掩埋車頭等輿論關(guān)心話題發(fā)表自己的見解，引起網(wǎng)友共鳴。視頻被網(wǎng)友在微博上廣泛轉(zhuǎn)載。

觀點一：溫州動車追尾事故失蹤者名單沒有 失蹤者搜尋機制的缺失是中國救援機構(gòu)最大缺失

高鐵故障頻發(fā)，動車又出了災(zāi)難性的安全事故，這是值得相關(guān)部門甚至全國人民反思的，而關(guān)于救助的問題尤其值得重視。比較中國和西方發(fā)達國家的救援，我們最大的問題在于沒有失蹤者的數(shù)量，這是極不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。目前動車實行實名購票，車站方面應(yīng)該是有清楚的旅客名單的。退一步講，即使沒有詳細(xì)乘客清單，根據(jù)眾多尋人信息也是可以確定失蹤人數(shù)。然而，整個救助過程中，沒有任何失蹤人員的消息。對比同時發(fā)生的挪威槍擊案，在已發(fā)現(xiàn)80多人遺體的情況下，政府仍未放棄在海上對幾個失蹤人員的搜尋，找不到失蹤人員，救援始終不結(jié)束。但此次動車事故中，我們的救援草草收場，進而導(dǎo)致停止救援后發(fā)現(xiàn)生命。因此，我提醒有關(guān)救援部門，應(yīng)該建立失蹤者的搜尋機制。

觀點二：溫州動車追尾事故現(xiàn)場搜救不像搜救 救援更像打掃戰(zhàn)場

救援過程是草率的，豎立的車廂被硬生拉倒，這種不顧車體內(nèi)可能存在生命和車體內(nèi)遺體的行為是對人生命的極大不尊重，這不是救援，更像打掃戰(zhàn)場。我們認(rèn)真討論藥家鑫、賴昌星等罪犯該不該死，但面對幾十條人命的逝去，我們甚至沒有認(rèn)真、徹底搜救就宣布已無生命跡象，而之后又發(fā)現(xiàn)活人，政府部門公信力的透支給社會造成非常嚴(yán)重的問題，導(dǎo)致不管他們說什么都不會再有人相信。

觀點三：溫州動車追尾事故原因不明 急著恢復(fù)通車才是“奇跡” 舒可心質(zhì)問：鐵道部的官員你們著什么急啊？

德國出現(xiàn)高鐵事故后，所有高鐵停止運轉(zhuǎn)，只有部分鐵路以低于標(biāo)準(zhǔn)速度一半的速度恢復(fù)通車，直到原因明了后才恢復(fù)正常。而中國鐵道部的官員顯然過于著急恢復(fù)通車，這是完全不正常的，令人費解。救援中的決策失誤，事故原因不明即恢復(fù)通車都是對“以人為本”的背離，仍是“火車一響，黃金萬兩”的“經(jīng)濟利益為本”思維。鐵道部新聞發(fā)言人說：小女孩的存活是奇跡，我覺得讓沒有查明原因的動車高鐵恢復(fù)運轉(zhuǎn)，這在全世界都是奇談。

觀點四：車頭有真相，溫州動車追尾事故動車殘骸就地掩埋不正常

法國曾為查明飛機失事的原因?qū)⑹碌暮娇展撅w機一片一片地找來，而我們?yōu)槭裁丛谑鹿试虿幻鞯那闆r下把車頭埋起來？若說為了填坑便于救援，隨便用什么都比車頭的代價要小。因為失事的火車頭里面盡管我們找到了記讀器，但是失事的火車頭里面還有輪子剎車情況、輪子機械裝置，里面還有一些傳感器，很多東西都可能對事故原因的調(diào)查提供重要的依據(jù)，你著什么急埋它？我覺得這里面有問題。調(diào)查這一塊是我們該反思的。

作者：溫視