伊春空難飛機從墜地起火

2010-08-26 12:02?出處 京華時報

8月25日，一名警察將一名小傷員送上飛機。新華社

伊春空難發(fā)生時，上海消防總隊火災(zāi)原因調(diào)查專家謝福根，正在伊春林都機場等待航班前往哈爾濱，他所要乘坐的航班正是出事的這架飛機。謝福根等人是去調(diào)查伊春“8·16”爆炸事故的，伊春市消防部門的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)當時正在機場為他們送行。謝福根和部分幸存旅客還原了事發(fā)時的一些鏡頭。

■候機專家

消防員找殘肢不想留下遺憾

“我們看見飛機飛過來了，忽然在空中起伏，一上一下的，接著就出事了。”伊春一位消防干部說，墜機后不到一分鐘，在機場的支隊長、政委等領(lǐng)導(dǎo)立即發(fā)出命令，調(diào)集伊春全市消防戰(zhàn)士趕來救援，距離最近的消防戰(zhàn)士在第一時間趕到現(xiàn)場。

“從消防的專業(yè)角度來說，搶險現(xiàn)場的指揮無可挑剔。”謝福根說，他跟隨伊春消防戰(zhàn)士來到機場跑道，看到消防戰(zhàn)士在第一時間內(nèi)控制住火情，隨后開始了非常細致的搜救工作。

據(jù)謝福根回憶，伊春消防的指揮員在搶險時對戰(zhàn)士們說，“同志們，飛機上任何旅客都是兄弟姐妹，大家一定要努力”。在搜救過程中，不斷有受傷旅客被發(fā)現(xiàn)送上救護車搶救，也不斷有遇難者的遺體被找到。“戰(zhàn)士們很認真，找到遇難者遺體時，都堅持找到殘肢，不留下遺憾。就連飛機上散落下來的行李，也都擺放得整整齊齊。”謝福根說，作為旅客，他目睹了這一慘劇，過了一整天想起來還像做夢一樣，但消防部隊的英勇善戰(zhàn)又讓他非常感動。

■救援人員

飛機爆炸前空姐打開艙門

飛機失事后，據(jù)第一批趕到現(xiàn)場救援的伊春市公安消防支隊特勤中隊崔智勝介紹，24日晚10時許，他們接到報警，第一批29名消防戰(zhàn)士趕往現(xiàn)場。他們到達現(xiàn)場后，飛機仍在燃燒，火勢很大，特別是飛機的中部。

消防戰(zhàn)士隨即分組救援。一組人員手持手電筒在周圍50米范圍內(nèi)搜救生還者，一組人員滅火。在現(xiàn)場周圍的草叢里，他們陸續(xù)搜救出20多名生還者。傷勢最輕的生還者除手部輕微剮傷外，沒有其它傷。一些傷情比較重的旅客，頭部都是血，意識不清，消防戰(zhàn)士用擔架將他們抬走。

滅火后，他們看到機艙內(nèi)有遇難者。“當時的場面非常慘，很多人都是抱在一起的”，消防隊員透露，當時有名傷者說，飛機起火后，沒有馬上發(fā)生爆炸，而是隔了幾分鐘。爆炸前，空姐打開艙門，他最先跳出飛機。而坐在后面的乘客則說，他們感覺自己被甩了出去，才幸免于難。

伊春市委書記許兆君說，通過與乘客溝通了解到，飛機從墜地到起火燃燒，中間約有幾分鐘，一些乘客抓住這個時間差，互相幫助著從失事飛機中逃出來。一位受傷乘客說，他剛跑出100米飛機就起火了。

■10排C座

飛機重重彈起后斷成兩截

飛機失事后，幸存的傷員被送往伊春當?shù)蒯t(yī)院接受救治，一些輕傷患者講述了飛機失事時的情形。

在伊春市第一醫(yī)院住院處三樓，傷者被安排在3個病房，每個病房內(nèi)有四五名傷者，每個病房門口都有一名警察維持秩序，控制人員出入。病房內(nèi)光線很好，除了傷員沒有其他人，醫(yī)生也在有條不紊地工作。

正在該院治療的薛喜來說：“我們當時感覺要降落了，在降落過程中，機上乘務(wù)人員沒有說有大霧。我向窗外看了一眼，覺得黑壓壓一片，什么也看不見。”

“緊接著，感覺飛機在地上重重彈了一下，就斷成兩截了，之后有很大的風沖進機艙。”薛喜來說，他當時坐在10排C座靠窗位置，飛機出事后，他失去了意識。“等我醒來，就已經(jīng)在醫(yī)院了。”

經(jīng)初步診斷，薛喜來為腰椎骨折以及軟組織挫傷，骨科醫(yī)生正在為其進行治療。

■8排C座

緊急出口被旅客堵死

當時坐在8排C座的李先生回憶說，“我們當時感覺飛機在地上被生生地彈了起來，隨后又重重摔落在地上。就在這巨大的彈跳起伏中，乘客頭上的行李箱全部被震開，各種箱包重重砸在乘客身上，我恐懼到了極點。”

飛機剛一停穩(wěn)，李先生就打開安全帶，跳了起來。“我往緊急出口跑，當時飛機里已經(jīng)亂了，被箱子砸蒙的旅客此時全反應(yīng)過來了，都往緊急出口涌，緊急出口一下子就堵死了。有個旅客，還不忘拎著自己的箱子，被別的乘客一把推到后面，后來我再沒看到那個人。就在這時，我從飛機的窗口看到機場外面出現(xiàn)火光，機翼下面燒起來了。我想，不能再往緊急出口跑了，跑出去也得被燒死。這時有一個人喊，這邊有個大洞，快跑。我回身一看，在飛機右前方機艙壁上，有一個大窟窿。我來不及多想，從那個窟窿跳了出去，重重摔在地上，胳膊劇烈疼痛，估計是骨折了。隨后，另一個乘客掉到我身上，我的肋骨又折了，后來不斷有人掉到我身上。第一個落在我身上的人，瞧見我快被砸死了，趕緊把我背起來，往距離飛機比較遠的地方跑。當時我還回頭看，短短幾分鐘時間，飛機就被一團火給吞噬了。”

■5排旅客

傷者從機身破洞逃生

一名坐在5排的男旅客說，飛機大約9點起飛，差不多9點45能到伊春。當時，飛機已經(jīng)通知快到了，感覺飛機在降落，顛簸很厲害，然后有四五下、五六下非常強烈的顛簸，行李箱都砸下來了。飛機停下來后，后面的人很不理智，開始往前沖。“當時我坐在第五排，我開始喊，告訴他們11排左右有門。但他們還是擠，擠得很厲害。我們把自己的安全帶解開了，往后看是不是能把門打開，但打不開。這時候煙就上來了，我們開始時都很冷靜，但那個煙，聞一分鐘就讓人不能呼吸，我知道要出壞事了。之后，后面的人開始往后去，我們就往前走，正好前面第一排右下角摔破了一個洞，我們幾個人就開始往下沖，出來之后發(fā)現(xiàn)飛機起火了，我們跑離飛機100多米，等救護車。之后，火越來越大，還有爆炸聲音。”

坐在11排C座的乘客說，11C旁邊是逃生門，那時候逃生門好像已經(jīng)燒起來了，后面也燒起來了，“我們?nèi)客芭埽w機似乎沒降落好。”這名乘客說，當天，飛機一直飛得很好，很平順，“新飛機感覺蠻好”，但降落時好像降在一個不平的地方，“我們腦袋一片空白，然后我看到一個窗戶的洞，就鉆出來了”。

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作者：王維維