蘇納克推遲英國汽油車禁令 尋求選民對氣候的支持

2023-09-21 08:30?來源:溫州在線

溫州網(wǎng)環(huán)保新聞訊，英國首相蘇納克周三淡化了英國應對氣候變化的計劃，稱他將推遲銷售新汽油車的禁令，以維持英國人民對轉向凈零排放的同意。

蘇納克表示，他仍然致力于到2050年實現(xiàn)凈零排放這一具有法律約束力的目標，但他表示，英國可以在實現(xiàn)這一目標方面放慢進度，因為英國“遠遠領先于世界上所有其他國家”。

為了減輕他所說的英國家庭因能源轉型而產(chǎn)生的“不可接受的成本”，他將新汽油和柴油汽車的禁令從 2030 年推遲到 2035 年，并表示他將放寬家庭從燃氣鍋爐到熱泵的過渡，并表示不會強迫任何家庭改善其絕緣性能。

蘇納克表示，他正在改變政策，因為前幾屆政府在沒有獲得公眾支持的情況下設定凈零目標的速度太快。

他在新聞發(fā)布會上說：“如果我們繼續(xù)走這條路，我們就有失去英國人民的風險，由此產(chǎn)生的強烈反對不僅會針對具體政策，還會針對更廣泛的使命本身。”

企業(yè)和環(huán)保人士表示，歷史性的經(jīng)濟脫碳標志著一個刺激投資和經(jīng)濟增長的機會，并創(chuàng)造高薪就業(yè)機會，包括在前工業(yè)城鎮(zhèn)。

他們表示，為了實現(xiàn)這一目標，政府需要提供穩(wěn)定且可預測的環(huán)境，以鼓勵企業(yè)和消費者做出轉變，而英國長期以來一直將自己描述為向綠色經(jīng)濟轉型的領導者。

但鑒于明年將舉行全國大選，蘇納克似乎押注縮減一些綠色政策將贏得那些正在與頑固的高通脹和經(jīng)濟增長停滯作斗爭的選民的支持。

最近幾周，英國政府再次推遲英國脫歐后的邊境檢查，讓投資者對該國尚未建成的高鐵線路的未來產(chǎn)生懷疑，并且未能吸引任何海上風電投標，這也讓投資者感到不安。拍賣。

憤怒的回應

有關它將推遲幾項氣候目標的消息引起了生產(chǎn)汽車、太陽能電池板、電動汽車充電站和電力等各種產(chǎn)品的企業(yè)的蔑視。

福特英國公司董事長麗莎·布蘭金 (Lisa Brankin) 對 2030 年電動汽車目標的改變進行了嚴厲的批評：“我們的企業(yè)需要英國政府提供三件事：雄心、承諾和一致性。2030 年的放松將損害這三者。”

在民意調(diào)查中遙遙領先的反對黨工黨表示，將堅持最初的 2030 年目標。

氣候變化機構投資者組織表示，此舉將阻礙投資，并敦促英國在制定支持性和穩(wěn)定的政策方面更像歐盟和美國。

英國第三大國內(nèi)能源供應商 E.ON 能源公司英國分公司負責人克里斯·諾伯里 (Chris Norbury) 表示，將這場爭論爭論為“綠色與廉價”是一個錯誤的論點，因為從長遠來看，推遲這一舉措將導致成本更高。

排放量下降

英國是第一個制定具有法律約束力的 2050 年凈零排放目標的主要經(jīng)濟體，自 1990 年以來，隨著燃煤電廠的關閉和海上風電的興起，排放量已下降了近 50%。

蘇納克表示，這使英國領先于其他主要經(jīng)濟體。

但政府自己的獨立氣候顧問在六月份表示，英國在實現(xiàn)其目標方面做得不夠，并在周三表示，這一聲明可能會使英國進一步遠離履行其法律承諾的能力。

蘇納克被問及如果英國現(xiàn)在淡化先前的目標，如何實現(xiàn) 2050 年目標，他表示，還有回旋余地，因為該國過去已經(jīng)超額實現(xiàn)了目標，行業(yè)成本下降速度快于預期，而且公眾對氣候措施的接受程度也有所下降。比預期的要好。

他說：“我們相信我們絕對能夠兌現(xiàn)我們的承諾。”

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編輯： yujeu