戰(zhàn)神GT-R 體驗(yàn)東風(fēng)日產(chǎn)科技探秘營(yíng)

2010-07-01 11:07?來(lái)源 

　　 編輯最近參加了東風(fēng)日產(chǎn)舉辦的“創(chuàng)新之旅——科技探秘營(yíng)”活動(dòng)，雖然理論上這次的重點(diǎn)應(yīng)該是對(duì)廠家各種先進(jìn)科技應(yīng)用的了解，但作為一名評(píng)測(cè)編輯，我本能的把自己的注意力集中到了其中的一個(gè)環(huán)節(jié)上：試駕GT-R。下面我就將把這天的所見(jiàn)所聞所感展現(xiàn)給大家。

    活動(dòng)的場(chǎng)地仍舊是在金港汽車公園——去年的科技探秘營(yíng)也是在這里舉辦的。一進(jìn)入會(huì)場(chǎng)區(qū)就看到一個(gè)巨型圓球，這里就是本次活動(dòng)的主會(huì)場(chǎng)。它的外觀看起來(lái)非常有科技感，等到了內(nèi)部發(fā)現(xiàn)更“幻覺(jué)”的設(shè)計(jì)都在這里面。

    在圓球會(huì)場(chǎng)主辦方進(jìn)行了簡(jiǎn)單的開(kāi)營(yíng)儀式，并邀請(qǐng)華南理工大學(xué)的專家給大家詳細(xì)講解了現(xiàn)在應(yīng)用在日產(chǎn)量產(chǎn)車型上的先進(jìn)技術(shù)。之后大家便分散進(jìn)了“核心技術(shù)解密區(qū)”、“先進(jìn)技術(shù)、安全互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)”、“三大主題試駕區(qū)”、“特技表演區(qū)”及“人車互動(dòng)區(qū)”等五大區(qū)域，而GT-R試駕環(huán)節(jié)也將開(kāi)始。

    有句話叫濃縮就是精華，但當(dāng)我試駕GT-R這樣的跑車時(shí)，真的不希望時(shí)間被濃縮的太精華了，最好無(wú)限的稀釋下去，好讓我慢慢享受這種樂(lè)趣。當(dāng)然，要想在任何一類試駕活動(dòng)上徹底了解它的個(gè)性是幾乎不可能完成的任務(wù)，能做到這步境界的也只有與之朝夕相處的車主們了。

    這次我只通過(guò)直線加速和組合繞樁這兩個(gè)項(xiàng)目來(lái)體驗(yàn)GT-R R35的性能如何——要說(shuō)如何，那肯定是一個(gè)“好”字，可具體好在什么地方？下面就來(lái)細(xì)細(xì)分解。首先來(lái)看直線加速，這個(gè)項(xiàng)目在金港賽道的大直道上進(jìn)行。由于車輛有限而試駕人數(shù)不少，為了保護(hù)變速箱，我們未能使用彈射起步模式，不過(guò)這也沒(méi)關(guān)系，普通的起步方式此時(shí)也已經(jīng)足夠了！

    我被安排在第一個(gè)試駕，此時(shí)GT-R的半熱熔輪胎似乎還沒(méi)有進(jìn)入狀態(tài)，第一回合起步時(shí)的抓地力顯得不夠干脆，另外也由于牽引力控制系統(tǒng)的限制，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出相對(duì)比較溫柔，所以出發(fā)的一瞬并不像想象中的那么突兀。

    好在天氣炎熱、路面溫度不低，幾回合后輪胎進(jìn)入狀態(tài)，此時(shí)的加速過(guò)程更加順暢，直接、粗暴的推背感——請(qǐng)?jiān)徫矣蒙?ldquo;推背感”這個(gè)俗氣的詞——呼嘯著襲來(lái)，身體迅速出現(xiàn)反應(yīng)，難道這就是傳說(shuō)中的腎上腺素？如果你還清醒的話，注意這么幾件事：集中注意力，不要錯(cuò)過(guò)剎車點(diǎn)；控制好脖子，不要被擰到；控制好身體姿態(tài)，不要因?yàn)檠撼冯x而眼前一黑。

編輯：