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2018-09-09 13:51?出處 綜合北青報(bào)
滴滴6年虧390億:滴滴出行CEO程維承認(rèn),滴滴6年來還沒有實(shí)現(xiàn)過盈利。6年已虧損390億元,不過,滴滴6年來的融資額遠(yuǎn)高于其虧損額,也就是說六年來滴滴一直靠融資維持經(jīng)營。
據(jù)中國基金報(bào),滴滴自2012年至今,前后共融資20次,據(jù)有披露的融資數(shù)據(jù)來看,其20次融資金額近1500億人民幣,包括202.447億美元,(按照目前匯率約1380億人民幣,按此前匯率則更多),以及2億人民幣。
滴滴6年虧390億 靠融資維持
今年上半年總補(bǔ)貼金額超117億元
程維昨天坦言:“6年來我們還沒有實(shí)現(xiàn)過盈利。”他透露,滴滴出行業(yè)務(wù)對應(yīng)GMV(成交金額)的平均抽成約為16%。“公司整體對應(yīng)GMV的毛利率只有1.6%。上半年,包括司機(jī)高峰期補(bǔ)貼、接單和服務(wù)獎勵(lì)、乘客優(yōu)惠等在內(nèi)的總補(bǔ)貼返還金額超過117億元人民幣。”他表示,“滴滴絕不是一家黑心企業(yè),也絕不是一家賺錢高于一切的企業(yè)。”
北京青年報(bào)記者從滴滴快車司機(jī)處了解到的信息顯示,平臺的抽成約為每單25%左右,不過,順風(fēng)車抽成僅為10%左右,出租車業(yè)務(wù)免抽成。滴滴表示,這些錢中的絕大部分都返還給了司機(jī)和乘客,例如司機(jī)的高峰期補(bǔ)貼、獎勵(lì)等,乘客方面的優(yōu)惠活動等。此前有司機(jī)透露,滴滴會在每日的早晚高峰對接單滿一定單數(shù)的司機(jī)進(jìn)行獎勵(lì),以鼓勵(lì)司機(jī)在用車高峰出車,在乘客方面也開展了派發(fā)優(yōu)惠券等優(yōu)惠活動,不過,在滴滴、快的合并后,優(yōu)惠力度越來越小,司機(jī)從以往的早晚高峰每單補(bǔ)貼10元左右降低為每日補(bǔ)貼10元左右,乘客方面的補(bǔ)貼由3-5元的優(yōu)惠券降低到了打車98折等優(yōu)惠。
滴滴6年來融資額遠(yuǎn)高于虧損額
北青報(bào)記者了解到,滴滴2012年成立,6年來虧損額約390億元,僅2018年上半年,滴滴整體凈虧損就達(dá)40.4億元人民幣。
不過,滴滴6年來的融資額遠(yuǎn)高于其虧損額,這也是滴滴一直能夠持續(xù)經(jīng)營的原因。2012年,滴滴獲得數(shù)百萬元的天使輪融資及來自金沙江創(chuàng)投300萬美元的A輪融資。2013年,滴滴拿到來自騰訊的1500萬美元B輪融資。2014年年初,滴滴完成來自中信產(chǎn)業(yè)基金、騰訊以及其他投資機(jī)構(gòu)的1億美元的融資;年底又拿到由淡馬錫、DST、騰訊主導(dǎo)的7億美元融資。2015年情人節(jié),滴滴、快的合并;同年7年,滴滴完成由中國平安、阿里資本、騰訊、淡馬錫、中投公司等投資的30億美元融資。2016年,滴滴宣布完成了蘋果、中國人壽、螞蟻金服、騰訊、阿里巴巴、軟銀、招行等多個(gè)投資人投資的45億美元股權(quán)融資,滴滴的規(guī)模不斷擴(kuò)大。2017年,滴滴宣布完成新一輪55億美元融資。
由此計(jì)算,滴滴過去這些年來,融資總額超130億美元,約2000億元人民幣。市場傳聞此次融資后,滴滴的估值高達(dá)5000億元,同時(shí)傳出其計(jì)劃上市的消息,不過滴滴對上市一說并未回應(yīng)。
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