首家共享單車(chē)倒閉 悟空單車(chē)

2017-06-21 12:25?出處 綜合

　　首家共享單車(chē)倒閉：重慶戰(zhàn)國(guó)科技有限公司研發(fā)的悟空單車(chē)退出市場(chǎng)，6月初，公司成立善后工作小組正式終止對(duì)悟空單車(chē)提供支持服務(wù)，對(duì)市場(chǎng)上留存的單車(chē)回收基本完成。

首家共享單車(chē)倒閉

　　悟空單車(chē)的停運(yùn)恰好遇上摩拜完成了E輪融資，6億美元刷新了共享單車(chē)行業(yè)的單筆融資最高紀(jì)錄。兩者碰在一起不禁讓人唏噓，在盲目的“燒錢(qián)大戰(zhàn)”中，終于有人撐不住了，而它沒(méi)能經(jīng)營(yíng)下去，還不只有沒(méi)錢(qián)一個(gè)理由。

　　沒(méi)錢(qián)可燒

　　悟空單車(chē)創(chuàng)始人雷厚義在接受采訪時(shí)稱(chēng)，摩拜、ofo都是和全球最大的供應(yīng)鏈廠商合作，而悟空單車(chē)合作的小廠商，品質(zhì)這塊不能保證，在損壞車(chē)輛上占比也更多。

　　不同于摩拜ofo背后金主的財(cái)大氣粗，悟空單車(chē)項(xiàng)目自身沒(méi)有盈利，就很難說(shuō)服合伙人，原本計(jì)劃通過(guò)農(nóng)村包圍城市來(lái)撬動(dòng)共享單車(chē)市場(chǎng)，因沒(méi)有盈利而斷了進(jìn)一步的資金來(lái)源。

首家共享單車(chē)倒閉

　　ofo在重慶基本免費(fèi)，讓一些小型共享單車(chē)很是無(wú)語(yǔ)。悟空單車(chē)有約一萬(wàn)名用戶，每輛車(chē)每天平均使用頻率在三到四次。

　　雷厚義表示：“之前想過(guò)一些盈利的方法，比如車(chē)身廣告，或者車(chē)上裝一個(gè)顯示屏，還有對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行延伸開(kāi)發(fā)。還想過(guò)和企業(yè)合作，將租車(chē)收入賣(mài)給企業(yè)，發(fā)給員工做交通補(bǔ)貼，例如10萬(wàn)元的騎行券，賣(mài)給企業(yè)只要5萬(wàn)元，企業(yè)再當(dāng)做福利發(fā)給員工。”

　　投放地不對(duì)

　　“山城”重慶的地勢(shì)以3D魔幻出名，路上騎車(chē)的人和其他城市相比少了許多，因?yàn)橄胍鞣吒叩偷偷钠拢孔孕熊?chē)是不行的。有不少重慶或去過(guò)重慶的網(wǎng)友整理出了共享單車(chē)在重慶失敗的理由，在重慶的特殊地勢(shì)面前，什么風(fēng)口、融資都是浮云。

首家共享單車(chē)倒閉

　　@zzzhhhlll曾曾：重慶，下坡人騎車(chē)，上坡車(chē)騎人

　　@Jasmine_tz：在重慶，我寧愿走15分鐘也不想騎車(chē)。因?yàn)轵T10米可能就要下來(lái)推50米的坡

　　@M迷鹿兒M：坡陡了電動(dòng)車(chē)都上不去

　　@-呵呵噠噠：在重慶騎車(chē)只是娛樂(lè)項(xiàng)目 而并不是交通工具

　　@喜西里：去重慶幾天我是沒(méi)有看見(jiàn)非機(jī)動(dòng)車(chē)道，導(dǎo)游說(shuō)在重慶看見(jiàn)騎自行車(chē)的都默認(rèn)他是從精神病醫(yī)院出來(lái)的……

　　九成車(chē)找不回來(lái)

　　據(jù)了解，悟空單車(chē)在今年初投入運(yùn)營(yíng)，前后共投放了1200輛單車(chē)，這批單車(chē)由于成本控制的原因，全都用的傳統(tǒng)機(jī)械鎖。令人無(wú)語(yǔ)的是，其中90%的單車(chē)都已經(jīng)找不回了。

　　創(chuàng)始人雷厚義透露，總共虧了上百萬(wàn)元。

首家共享單車(chē)倒閉

　　網(wǎng)上關(guān)于共享單車(chē)遭惡意損壞的例子有很多，比如有網(wǎng)友講述了他的經(jīng)歷：

　　“我在一個(gè)公交停運(yùn)的夜晚，步行甚遠(yuǎn)終于找到一量小黃車(chē)，我興致勃勃的趕緊掃碼開(kāi)鎖，生怕手機(jī)關(guān)機(jī)。檢查了座位、把手、輪胎、仔細(xì)檢閱了一遍沒(méi)有任何問(wèn)題，就當(dāng)我繃緊一口氣猛蹬的那一下，發(fā)現(xiàn)沒(méi)鏈子。”

　　看著如段子般的事情其實(shí)都有可能發(fā)生，缺了踏板，歪了坐墊，壞了剎車(chē)，少了二維碼...共享單車(chē)想一面敞亮的大鏡子，當(dāng)素質(zhì)跟不上物質(zhì)生活的產(chǎn)物，悲哉。

　　顏色沒(méi)選好

　　若不是仔細(xì)辨別單車(chē)上的字樣，黃色的單車(chē)很容易被認(rèn)作為ofo小黃單車(chē)。共享單車(chē)大戰(zhàn)很長(zhǎng)一段時(shí)間也被稱(chēng)之為“顏色大戰(zhàn)”，在一大堆單車(chē)擠進(jìn)共享市場(chǎng)時(shí)，顏色成了區(qū)分它們的重要標(biāo)識(shí)。

首家共享單車(chē)倒閉

　　小黃、小藍(lán)，還有最近新入局的“土豪金”，“七彩”單車(chē)，可見(jiàn)有自己的標(biāo)志性顏色，對(duì)一個(gè)品牌的推廣有著不可小覷的力量。連原名叫ofo的共享單車(chē)，后來(lái)也改成了ofo小黃車(chē)。

首家共享單車(chē)倒閉

　　不知是不是感受到了顏色的問(wèn)題，今年3月，悟空單車(chē)推出新版，“小黃”變身“小紅”。雖然換了顏色，最終還是沒(méi)有扭轉(zhuǎn)它的命運(yùn)。

　　在結(jié)束自己的共享單車(chē)是，雷厚義總結(jié)了這次的失敗經(jīng)驗(yàn)，告知后面的創(chuàng)業(yè)者：“創(chuàng)業(yè)不要盲目追風(fēng)口。風(fēng)口不是追上的， 而要等出來(lái)的，需要在一個(gè)行業(yè)深耕，機(jī)會(huì)來(lái)的時(shí)候才會(huì)有所準(zhǔn)備。此外，行業(yè)最早那幾家也是可以做成的 ，這是先發(fā)優(yōu)勢(shì)。后來(lái)的人沒(méi)有十倍的兵力、資源就不要進(jìn)去了，你做不大。頭部資源太集中。”

　　悟空單車(chē)是第一個(gè)做倒的共享單車(chē)，但絕不是唯一一個(gè)，共享單車(chē)恐怕會(huì)出現(xiàn)更多的泡沫。

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作者：yujeu