美國(guó)對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛儀展開調(diào)查：美國(guó)安全官員周一表示，在確定了11起涉及自動(dòng)駕駛的車禍后，美國(guó)安全官員開始對(duì)特斯拉的Autopilot自動(dòng)駕駛儀進(jìn)行初步調(diào)查。

根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的數(shù)據(jù)，可追溯到 2018 年的事故包括 1 起致命撞車事故和 7 起導(dǎo)致人員受傷的事故。

特斯拉創(chuàng)始人埃隆馬斯克為 Autopilot 系統(tǒng)辯護(hù)，這家電動(dòng)汽車制造商警告說，它需要在方向盤后面進(jìn)行“主動(dòng)駕駛員監(jiān)督”，但包括國(guó)會(huì)在內(nèi)的批評(píng)者表示，該系統(tǒng)很容易被愚弄，并呼吁 NHTSA 采取行動(dòng)。

《消費(fèi)者報(bào)告》雜志的測(cè)試人員在一段視頻中展示了 Autopilot 可能會(huì)被愚弄而駕駛無人駕駛，這一練習(xí)也在 Tik-Tok 和其他社交媒體平臺(tái)上廣為流傳的視頻中展示。

“初步評(píng)估啟動(dòng)了該機(jī)構(gòu)的實(shí)況調(diào)查任務(wù)，并允許收集更多信息和數(shù)據(jù)，”NHTSA 發(fā)言人說。

今年 4 月，康涅狄格州的民主黨參議員理查德·布盧門撒爾和馬薩諸塞州的埃德·馬基敦促 NHTSA 調(diào)查德克薩斯州一起涉及特斯拉的致命車禍，因?yàn)閳?zhí)法部門表示沒有司機(jī)在駕駛。

根據(jù) 4 月 22 日的一封信，參議員們表示，特斯拉因“歪曲”其系統(tǒng)和“給司機(jī)一種虛假的安全感”而受到批評(píng)。

特斯拉曾表示，它不相信 4 月份的事故與 Autopilot 相關(guān)，該事件并未列入 NHTSA 的 11 起事故清單。

發(fā)言人說，這些事件涉及“各種特斯拉車型在急救人員活躍的情況下墜毀的情況，包括一些直接撞到急救人員的車輛”。

發(fā)言人說：“NHTSA 提醒公眾，目前沒有商用機(jī)動(dòng)車輛能夠自動(dòng)駕駛。”

“某些先進(jìn)的駕駛輔助功能可以通過幫助駕駛員避免碰撞和減輕發(fā)生碰撞的嚴(yán)重程度來提高安全性，但與機(jī)動(dòng)車輛上的所有技術(shù)和設(shè)備一樣，駕駛員必須正確和負(fù)責(zé)任地使用它們。”

特斯拉股價(jià)在早盤交易中下跌 3.4% 至 693 美元。