[汽車之家 編譯]  20幾年前人們發明了SUV車型，現在的問題是，這種運動型多功能車的概念在將來是否還能延續下去？大眾用全新一代途銳給出了答案。這臺車是全新開發的，它現在更輕、更長也更省油。我們嘗試了入門級的V6 TDI，800N·m的V8 TDI和混合動力車型。

    和強壯的上一代車型相比，新途銳變得更平滑、更寬闊也稍微長了一點點，它向更華麗的方向進化。短前懸讓人們有了運動的期望，17寸輪胎正好符合側面的造型比例。為什么新的設計變得這么整潔，大眾品牌設計總監克勞斯·比紹夫特別強調：“每個線條之間都有相互的關聯。”在黑暗中也能發現一些明顯的革新：車頭和車尾特征性的燈光標識。這樣人們在黑夜也能很快分辨出這是一臺大眾車，這也是大眾集團所有車型都將采用的設計策略，比紹爾如是說。

『新途銳的重量比上一代車型減輕了208kg』

『大燈和尾燈點亮的效果將成為將來大眾汽車的標志性特征』

    途銳的內部空間也增加了。寬敞的感覺不僅是來自于水平延伸的中控臺，后排乘客也會為寬敞的腿部空間感到高興，另外后排座椅也非常貼合身體。在第一代途銳里后排乘客還得忍受硬邦邦的座椅，2007年小改款時已經適當的提高了座椅舒適性，現在這里已經變得非常舒適。后排座椅可以前后滑動16cm，這樣就能靈活的調整腿部空間或者行李廂空間。

『新途銳專門提高了座椅的舒適性』

『行李廂容量從580到1642升』

    新途銳的手剎改成電子按鈕方式。另外它還嘗試安裝了更多種類的輔助系統，讓駕駛員更輕松。Area View（1130歐元）區域觀察功能通過藏在中網、后視鏡和尾門上的4個攝像頭將車輛周圍的影像合成顯示到中控臺的屏幕上。它能幫助人們簡單得用脫鉤掛住要拖拽的物體，或者駛過看不見的障礙物，或者前方道路左右兩側視線受阻擋，這些情況都可以通過中控臺的屏幕來清楚的觀察。

『全區域觀察系統把多個攝像頭捕捉到的畫面合成在一起』

『多個攝像頭可以實現不同的功能，觀察難以看到的區域』

    自動車距控制（3125歐元）功能在走走停停的路況中可以實現車輛自動剎車和自動起步。雙氙氣大燈（V6 TDI車型需選裝，1430歐元）帶有遠光自動控制功能，可以防止影響對向駕駛員的視線。

『儀表板中間是LED顯示屏，可以顯示導航、車輛狀態、音響、行車電腦等信息』

『導航地圖中的建筑物都是3D顯示的，主要建筑物外觀標識明顯』

    車道偏航輔助（515歐元）在駕駛員無意間偏離車道時會通過方向盤的震動來引起注意，側向輔助（580歐元）會觀察車身后方的視線死角。在車輛動態方面還有自適應空氣懸掛（2995歐元）。