[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  2009年中國的車市火爆的有些反常，而在眾多品牌的廝殺當(dāng)中似乎少了一個(gè)身影，那就是東風(fēng)標(biāo)致，特別是在主流的緊湊行車市場(chǎng)上，自從當(dāng)年的一款307之后就再也沒有接班人出現(xiàn)。來到2010年，東風(fēng)標(biāo)致為了改變青黃不接的局面，將一款標(biāo)致整個(gè)車型體系中的全新產(chǎn)品——標(biāo)致408推向了中國市場(chǎng)。

    因?yàn)橛辛酥跋?07這樣半代車型產(chǎn)品的出現(xiàn)，大家可能認(rèn)為408可能也只是之前國外407車型的“中國版”產(chǎn)品。不過這次標(biāo)致并沒有讓我們失望，408是法國標(biāo)致在中國市場(chǎng)的首發(fā)車型，并非來自海外，而是土生土長，完全在中國開發(fā)的全新產(chǎn)品，而我們中國用戶也是全球首個(gè)接觸到這款新產(chǎn)品的群體，之后這款車型才會(huì)在亞洲以及歐洲市場(chǎng)全面銷售。

    408獨(dú)特的出身引起了我們大家的興趣，這個(gè)出生在中國的法國紳士有什么與眾不同的地方？是不是可以真正滿足國內(nèi)用戶的需求？今天我就帶大家一起在標(biāo)致408的試駕活動(dòng)中一起體驗(yàn)。

● 車身線條飽滿，尺寸足夠大

    第一眼看到408時(shí)，我唯一的感覺就是一個(gè)字：大！雖說它是面向緊湊行車級(jí)別市場(chǎng)推出的產(chǎn)品，但是它的尺寸卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出標(biāo)準(zhǔn)：長4680mm，寬1815mm，高1525mm，而軸距更是達(dá)到2710mm，完全屬于中型車的級(jí)別，或者說它就是一款中型車，把它放在緊湊型車當(dāng)中實(shí)在有些委屈它了……

    408在外觀設(shè)計(jì)上還保留著標(biāo)致家族的特征，修長的前大燈，巨大的獅子標(biāo)志，咧開的大嘴進(jìn)氣格柵，看起來都足夠的大氣。特別是前霧燈的設(shè)計(jì)更是用心良苦，特意安裝在保險(xiǎn)杠的兩側(cè)邊緣，這樣讓車身的視覺效果看起來更寬一些。另外車身上也應(yīng)用了很多的鍍鉻裝飾，這是法國人慣用的方法，讓整車看起來更顯檔次。

    車身尺寸當(dāng)中無論是長、寬、高都比同級(jí)別要多出不少，長和寬可以讓車身看起來更大氣，但是如果車身高度過高看起來就不太協(xié)調(diào)了，408特別在中間加入了一條明顯的腰線來平衡視覺重心，好讓車身比例看起來更協(xié)調(diào)。

    408的A住傾斜角度很大，這樣最直接的就是增大了風(fēng)擋玻璃的面積，而這樣可以帶來更好地采光效果，車內(nèi)的駕駛感覺也更好，我個(gè)人很喜歡這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

    標(biāo)致的產(chǎn)品一向是習(xí)慣于在頭部做文章，而尾部的設(shè)計(jì)就略顯低調(diào)了，沒有車頭那么豐富的線條，尾燈也并不夸張，不過一個(gè)微微上翹的小擾流板讓尾部有了些層次感，在之前的307上也用了同樣的方法。

    這次408并沒有在輪轂樣式上做太多文章，簡(jiǎn)單的五輻輪轂沒什么特點(diǎn)，倒是也顯得簡(jiǎn)潔。尺寸上全系都配備了215的輪胎，只是1.6L車型配備16寸輪轂，而2.0L車型配備17寸輪轂。