● 第二章：內飾篇

    內飾篇我都快不想寫了，因為實在沒的可寫，和3系幾乎一模一樣的造型讓文字描述成了多余的事情，大家自己看下圖，我沒說謊吧？

    對于這個風格我個人非常不喜歡，既然是定位很時尚的年輕人消費群，為什么就不嘗試弄得時髦風格進來？從06年開始我就看著這套3系內飾長大的，直到2010年，唉......

● 第三章：車內人性化服務篇

    X1的人性化體驗整體說的過去，各個細節都體現出設計者努力把這款車要打造成滿足多元化用戶需求的車型，不過有些地方不盡如人意。

    做的好的地方：

『左圖：門板有水瓶預留位  右圖：門板內帶束縛帶，可固定物體』

『中控旁水杯架很實用，不過磕副駕駛的腿』

『中控下方大面積儲物空間，多功能顯示屏改用防滑處理，可放置零碎物品』

『扶手箱內含有水杯架，同時帶有移動煙灰缸』

    做的不好的地方：

『我查了下連最便宜的318i都有遮陽板化妝鏡燈，55萬的車不該沒有。材質也很硬』

● 第四章：座椅、乘坐空間篇

    前排空間乘坐180cm身高朋友非常寬敞，乘坐視線很高、很寬闊。座椅皮質比較硬，包裹性很差（幾乎沒有包裹性）。

    座椅功能性方面，沒有座椅電加熱和腰部支撐調節。作為X1旗艦車型、作為價值55萬的車，缺少了這2個功能，于情于理都說不過去。如果給前排座椅整體打分的話，我給0分--理由是不夠將心比心。

    后排空間方面比較常規，沒有亮點，只能算是合格，傳動軸鼓包讓中央的第3位乘客比較難受。

    后排座椅的皮質同樣比較硬，并且因為照顧到40/20/40的比例放倒功能，所以椅面設計的比較平直，幾乎不含有包裹性。