杭州駕校學(xué)員撞死小學(xué)生的教練車是輛“病車”(2)

2010-03-25 01:22?出處 

    那么對(duì)于教練車的檢測(cè)又是怎么進(jìn)行的？為什么在事發(fā)前會(huì)讓病車上路？

    杭州交通車管部門說(shuō)，他們對(duì)教練車每年都要做一次車況技術(shù)評(píng)定、一年兩次的二級(jí)維護(hù)，對(duì)不合格的車輛，會(huì)提出整改要求，否則不得作為教練車使用。

    昨天，經(jīng)杭州交通車管部門查詢，"3­18"事故中，出事車輛的所有證件信息都是有效的，并例行過(guò)一年一次的車輛安全檢測(cè)，當(dāng)時(shí)的檢測(cè)結(jié)果是符合安全標(biāo)準(zhǔn)的，目前該車還是在車況技術(shù)評(píng)定的有效期內(nèi)。

    一位不愿意透露姓名的教練員說(shuō)，估計(jì)該車比較舊了，教練車不同于私家車，在教學(xué)的過(guò)程中，磨損比較厲害，可能會(huì)出現(xiàn)這種情況，"但是作為教練來(lái)說(shuō)，自己的車況如何，自己應(yīng)該是最清楚的，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)處理啊。"

    教練離崗，不能碰的高壓線

    去年，杭州交通車管部門推出了內(nèi)容為"嚴(yán)禁教練員酒后教練，嚴(yán)禁教練員使用‘跑馬機(jī)’非法計(jì)時(shí)、嚴(yán)禁教練員私自收取培訓(xùn)費(fèi)用，嚴(yán)禁教練員向?qū)W員‘吃拿卡要’"的"四條高壓線"。這次意外之后，杭州交通車管部門將"教練離崗"納入了"高壓線"范疇，"四條高壓線"由此升級(jí)為"五條高壓線"。

    "第五條高壓線的出臺(tái)還是有利于規(guī)范我們駕培行業(yè)的，但在現(xiàn)實(shí)中，恐怕有些教練員接受不了。"杭州市三運(yùn)駕校的一位不愿意透露姓名的教練員說(shuō)，事實(shí)上，教練員教學(xué)時(shí)不隨車的情況并不少見(jiàn)。就"3­18"事故而言，如果教練員坐在車上，這起事故或許能避免，最起碼在觸碰到障礙物后能作出及時(shí)處理。"不過(guò)，有了這條硬性規(guī)定，教練員勢(shì)必得按規(guī)定來(lái)做，對(duì)安全只有好處，沒(méi)有壞處。"他說(shuō)。

    專項(xiàng)行動(dòng)兩天，查到教練離崗17起

    杭州交通車管部門已經(jīng)開(kāi)展以安全教學(xué)為主題的"三個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)"。在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，車管部門將以自查、普查和抽查等形式，重點(diǎn)查處教練員未隨車教練(教練員離崗)、場(chǎng)地安全員缺失、不在核定場(chǎng)地訓(xùn)練等違法違規(guī)行為以及駕培機(jī)構(gòu)隱患排查等等，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

    3月20日和21日，執(zhí)法人員檢查了30所駕校，42塊訓(xùn)練場(chǎng)地，359輛教練車，查獲涉嫌違法行為18起，其中涉嫌教練員離崗17起，涉嫌不在核定場(chǎng)地訓(xùn)練1起，同時(shí)還檢查到3起訓(xùn)練場(chǎng)地安全員不在崗的違規(guī)行為。

    杭州交通車管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，學(xué)員要提高自身維權(quán)意識(shí)，遇到教練員違法違規(guī)行為及時(shí)撥打96520熱線進(jìn)行投訴，保障自己的合法權(quán)益。　　本文“”來(lái)源：http://www.libaolaser.com/news/zhejiang/13812.html，轉(zhuǎn)載必須保留網(wǎng)址。

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