韓國(guó)測(cè)試控制空中出租車的系統(tǒng)

2021-11-11 15:41?出處 溫州視線

去年，韓國(guó)宣布了到 2025 年開始商業(yè)城市航空旅行的路線圖。

　　2021年11月11日周四，韓國(guó)展示了一種控制城市空中機(jī)動(dòng)車輛（UAM）的系統(tǒng)，希望最早2025年將其用作主要機(jī)場(chǎng)和首爾市中心之間的空中出租車，將旅行時(shí)間縮短三分之二。

　　去年，韓國(guó)宣布了到2025年開始商業(yè)城市航空旅行的路線圖。交通部估計(jì)，此類服務(wù)可以將 30-50 公里距離的旅行時(shí)間從乘車一小時(shí)縮短到乘飛機(jī)20分鐘。

　　“由于 UAM 有望成為市民日常生活中常用的交通工具之一，我們絕對(duì)有必要在各種環(huán)境中測(cè)試和試用 UAM 服務(wù)，”參加演示的交通部長(zhǎng) Noh Hyeong-ouk周四，在一份聲明中說。

　　一名飛行員在首爾金浦機(jī)場(chǎng)駕駛德國(guó) Volocopter 制造的兩座模型，以測(cè)試和演示其控制和協(xié)調(diào)性。

　　由類似直升機(jī)的旋翼提供動(dòng)力，用于垂直起飛和著陸，所展示的飛行器可以在沒有人的情況下進(jìn)行駕駛或自主操作。

　　一位交通部官員說，當(dāng)乘客登上 UAM 時(shí)，飛行員必須操縱飛機(jī)以確保安全，并補(bǔ)充說這也將有助于公眾接受。

　　韓國(guó)設(shè)計(jì)師還展示了他們自己的無人機(jī)模型。據(jù)交通部稱，全尺寸原型機(jī)預(yù)計(jì)將于明年開始試飛，目的是開發(fā)可操作的五座版本。

　　此次活動(dòng)中展示的其他技術(shù)包括用于檢測(cè)和跟蹤飛機(jī)的成像設(shè)備，以及用于無人機(jī)著陸和起飛的“垂直起降場(chǎng)”的專利照明系統(tǒng)。

　　從仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)到首爾市中心的旅行預(yù)計(jì)在 2025 年開始商業(yè)旅行時(shí)花費(fèi)約 110,000 韓元（93 美元）——比高級(jí)出租車貴——但在 2035 年市場(chǎng)成熟后將降至每次旅行約 20,000 韓元，部說。

　　該部在一份聲明中說，周四的試飛確定，在機(jī)場(chǎng)管理國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班的空中交通管制系統(tǒng)也可以監(jiān)控和管理 UAM 飛機(jī)。

　　聲明說：“這表明，現(xiàn)有的空中交通運(yùn)營(yíng)可以與 UAM 運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)進(jìn)行。”

作者：yujeu