特斯拉因虛假碰撞警告召回近12000輛美國(guó)汽車(chē)

2021-11-04 01:27?出處 溫州視線

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周二表示，特斯拉正在召回自2017年以來(lái)售出的近12000輛美國(guó)汽車(chē)，因?yàn)橥ㄐ佩e(cuò)誤可能導(dǎo)致錯(cuò)誤的前方碰撞警告或緊急剎車(chē)意外啟動(dòng)。

這家加州汽車(chē)制造商表示，在 10 月 23 日對(duì)其有限的早期訪問(wèn)版本 10.3 全自動(dòng)駕駛 (FSD) (Beta) 人群中的車(chē)輛進(jìn)行了軟件更新后，促使召回了 11,704 輛 Model S、X、3 和 Y 型汽車(chē)。

FSD 是一種先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)，可以處理一些駕駛?cè)蝿?wù)，但特斯拉表示不會(huì)讓車(chē)輛自動(dòng)駕駛。

NHTSA 表示，特斯拉“在收到無(wú)意激活自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的報(bào)告后卸載了 FSD 10.3”，然后“更新了軟件并向受影響的車(chē)輛發(fā)布了 FSD 10.3.1 版”。

該機(jī)構(gòu)表示，“將繼續(xù)與特斯拉進(jìn)行對(duì)話，以確保任何安全缺陷都能得到及時(shí)確認(rèn)和解決。”

此次召回是在 NHTSA 上個(gè)月詢(xún)問(wèn)特斯拉為什么沒(méi)有發(fā)布召回以解決對(duì)其 Autopilot 駕駛員輔助系統(tǒng)進(jìn)行的軟件更新以提高車(chē)輛檢測(cè)緊急車(chē)輛的能力之后進(jìn)行的。

特斯拉表示，該問(wèn)題是由兩個(gè)車(chē)載芯片之間的軟件通信斷開(kāi)引起的，該問(wèn)題引發(fā)了一個(gè)問(wèn)題，該問(wèn)題可能會(huì)產(chǎn)生“當(dāng)其他車(chē)輛存在時(shí)檢測(cè)到負(fù)物體速度”。

特斯拉表示，如果自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在駕駛時(shí)意外啟動(dòng)，可能會(huì)增加追尾事故的風(fēng)險(xiǎn)，但補(bǔ)充說(shuō)，它不知道有任何與該問(wèn)題相關(guān)的碰撞或傷害事故。

在 10 月 24 日的報(bào)告之后，特斯拉表示取消了對(duì)未安裝 FSD 的車(chē)輛的 FSD 更新，并禁用了受影響車(chē)輛的 FCW 和 AEB。

同一天，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克在推特上發(fā)文稱(chēng)：“看到 10.3 的一些問(wèn)題，所以暫時(shí)回滾到 10.2。請(qǐng)注意，這是測(cè)試版軟件的預(yù)期。”

10 月 25 日，特斯拉開(kāi)始部署無(wú)線軟件更新，并在更新后的車(chē)輛上重新啟用 FCW 和 AEB 功能。

特斯拉表示，截至 10 月 29 日，超過(guò) 99.8% 的車(chē)輛——除了 17 輛——都安裝了更新，不需要采取進(jìn)一步行動(dòng)。

在發(fā)生一系列涉及特斯拉車(chē)型和應(yīng)急車(chē)輛的撞車(chē)事故后，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA) 于 8 月對(duì)特斯拉在 765,000 輛美國(guó)車(chē)輛中的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了正式安全調(diào)查。

美國(guó)汽車(chē)安全機(jī)構(gòu)還在 10 月份向特斯拉詢(xún)問(wèn)了其“城市街道上的 Autosteer”，該公司也將其稱(chēng)為 FSD 于 2020 年 10 月首次租賃，并對(duì)司機(jī)披露安全問(wèn)題的限制表示擔(dān)憂。

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作者：yujeu