溫州動車脫軌死亡人數(shù)34人 “死亡動車”乘客講述驚魂瞬間

2011-07-24 23:48?出處 新華網(wǎng)

溫州動車脫軌事故遇難人數(shù)34人， “死亡動車”乘客講述驚魂瞬間。新華網(wǎng)溫州7月24日電　23日晚發(fā)生在浙江溫州境內的動車追尾事故，截至記者發(fā)稿時，受傷人數(shù)上升到210人，死亡人數(shù)上升至35人，有19人身份得到確認。遇難者中有10名女性，有外國籍人士2人。

23日20時27分，北京至福州的D301次列車行駛至溫州市雙嶼路段時，與杭州開往福州的D3115次列車追尾，造成D301次列車4節(jié)車廂從高架橋上掉落。

受胡錦濤總書記、溫家寶總理委派，國務院副總理張德江率有關部門負責人趕赴溫州，指導“7·23”動車追尾事故救援、善后處理和事故調查工作。

事故發(fā)生時當?shù)卣道妆┨鞖猓逻^暴雨。記者凌晨2時趕到事故現(xiàn)場時，現(xiàn)場一片泥濘，積水最深處達30厘米，加上該路段本來就在修路，堆滿了碎石，挖掘機、工程車、救護車等救援車輛艱難前行。

在事故現(xiàn)場，記者看到D301次列車的第一、第二節(jié)車廂從高架上墜落后疊在一起，最下面則露出動車的子彈頭，第四節(jié)車廂像蠟燭一樣直直插在地上。高架上還有兩節(jié)車廂的車體由于巨大的撞擊力已經(jīng)嵌合在一起，消防官兵說，這是D301次列車的第五節(jié)車廂沖進D3115次列車最后一節(jié)車廂所致。

溫州市長趙一德介紹，截至凌晨1時，跌落橋下的車體已經(jīng)完成第一輪搜救。但是兩節(jié)擠壓在一起的車體里可能還有乘客，因此消防官員不顧生命危險，攜帶生命探測儀，用繩子吊著進入垂直吊掛著的車體中進行檢測，但未發(fā)現(xiàn)生命跡象。

溫州消防支隊排長余作帥說，他們9點不到就趕到了現(xiàn)場，由于事發(fā)地點位于溫州市區(qū)，圍觀和救援的群眾很多，現(xiàn)場喊聲一片，夾雜著旅客微弱的呼救聲和哭泣聲。

余作帥帶領28個官兵進入橫臥著的一節(jié)車廂，由于是高速行駛中撞擊墜落，車廂嚴重破損變形，用辟斧等切割工具才能進入，車廂已經(jīng)看不出原來的樣子，許多旅客是被座位和行李壓迫在下面，有的人是擠壓死的。旅客的呼救聲很微弱，因為被壓迫得無法發(fā)出聲音。余作帥帶領的官兵救出了10多名乘客。

據(jù)了解，由于這兩次列車分別是從北京和杭州開往福州的，因此車上很多都是福建人，還有一部分溫州人。

來自福建泉州的馮老太62歲，事故發(fā)生時，他和老伴、孫子在D301次列車的4號車上，這節(jié)車廂是二等軟座包廂，她是帶14歲的孫子從北京回家。

“車開著開著，燈突然黑了，先是左右晃，后來就是上下翻，人在車廂里不停地翻轉，老伴大聲喊，抓住東西，我什么也沒抓住，”馮老太說，“等到停下來，老伴趴在最下面，我在中間，孫子在上面。”

“當時我們不知道什么情況，心里一個念頭就是趕緊逃出去，我跟孫子說，你快跑。”馮老太一家人把包廂移門打開，這時外面已經(jīng)有乘客把窗戶敲碎，救援人員大喊：有沒有，能不能出來？馮老太說，當時根本不知道下面有多高，但是直接就往下跳。

福建人孫女士當時坐在D3115次車15號車廂，背對行駛方向，5歲的女兒坐在懷里。孫女士回憶，列車先是臨時停20多分鐘，列車員稱是因為雷擊臨時停車。再次運行后不久，孫女士感覺到非常強烈的撞擊，車廂內燈剎時熄滅，一片漆黑，懷中的女兒也不見了，她在黑暗中大喊女兒的名字，又趴在地上摸索，原來女兒已經(jīng)被甩出去，滑落到對面座位底下。“如果不是對面就是車廂盡頭，女兒不知道要滑到多遠。”孫女士的女兒胸部受到撞擊，眼部受輕傷。　　本文“”來源：http://www.libaolaser.com/news/wenzhou/38080.html，轉載必須保留網(wǎng)址。

作者：作者： 李亞彪　張