貴陽公交車自燃死亡人數(shù)增加至6人 起火原因仍在調(diào)查

2014-02-28 11:34?出處 新京報

貴陽公交車自燃：2月27日貴陽金陽南路237路貴陽公交車自燃現(xiàn)場。

　　貴陽公交車自燃最新消息：截至昨天下午3點34分，貴陽市237路公交車自燃事故死亡人數(shù)已增加至6人，受傷人數(shù)35人，其中至少還有兩名重傷員。目前，公交車自燃原因還沒有查明。

　　據(jù)目擊者介紹，昨天，發(fā)生自燃的這輛237路公交車行駛到金陽南路野鴨小學，公交車發(fā)生燃燒時車上約有乘客50名，目擊者看到僅有10多名乘客逃生。

　　公交車自燃火勢突然變大，可能是天然氣燃料的原因

　　目擊者王濤是公交車自燃事故地點附近一家汽車維修站的員工。事發(fā)時，他正在距事發(fā)地不足40米的站內(nèi)看報紙，當他聽到哭喊聲時看到237路公交車停在了金陽南路的超車道上，尾部已經(jīng)起火，當時明火不大，但濃煙滾滾。

　　王濤隨即叫兩位同事拿上維修站內(nèi)的滅火器滅火。“我們走到公交車前擋風玻璃前，剛想滅火的時候，車廂內(nèi)的火勢突然變大了，煙也變得更多。隔著擋風玻璃，里面什么也看不見，全都是煙。”

　　王濤回憶，公交車燃燒時，汽車前后兩個門都已打開。從他叫上同事取滅火器，到火勢變大不超過兩分鐘。“本來哭喊聲很大，我們拿到滅火器的時候，哭喊聲都聽不到了。”也就是說，發(fā)生火災2分鐘左右，車上乘客已經(jīng)失去逃生的機會。

　　目擊者錢先生稱，火是從車尾開始燒起，然后再蔓延到中部和頭部，“車尾的人都沒來得及逃”。他稱不到5分鐘，整輛車都燃燒起來了。

　　據(jù)多名目擊者反映，公交車自燃是從尾部開始，也就公交車動力位置最先開始燃燒，貴陽市公交車全部已改用天然氣燃料，目擊者反映現(xiàn)場聽到爆炸聲，可能是天然氣罐發(fā)生爆炸，火勢這么大，燃燒速度這么快，可能和天然氣燃料有關(guān)，這僅僅是猜測。

　　據(jù)報道顯示，2013年1月，貴陽市宣布當?shù)匾淹瓿扇?850輛公交車的“油改氣”工程，貴陽公交車使用液化天然氣，燒起來就更快了。

　　傷者講述：火勢很快，乘客來不及逃生

　　貴陽公交車自燃現(xiàn)場目擊者稱，公交車燃燒的速度極快。目擊者王濤稱，在汽車燃燒后15分鐘左右，消防車趕到了現(xiàn)場實施救援。“這時候，火已經(jīng)變小了，但汽車早已經(jīng)燒成了一個空殼，面目全非”。

　　貴陽公交車自燃傷者張金花回憶，當時車上很擠，自己站在后車門附近，“我聽到前面有人喊了一聲，看到火燃起了，一兩秒的工夫，火就到我身上了。”

　　另一名傷者楊麗回憶，公交車燃燒時她和妹妹站在車輛中部，火來得太快，大家來不及反應，沒有注意到車里有沒有救生錘。

　　目擊者瞿彬是事發(fā)時離車最近的人，當時跟在該車車尾一兩米處，火焰突然從公交車的窗戶噴出，車輛瞬間被熊熊大火吞噬。起火后幾秒鐘，有10余名乘客從車窗跳下逃生，當時車門已經(jīng)打開，可能是因為車上太擠的緣故，還有當時乘客驚慌失措，從車門逃生的人反而不多。

　　發(fā)生自燃的公交車為廈門金龍客車生產(chǎn)的LNG清潔能源XMQG119G2車型，柴油、天然氣雙動力，輔助配置有2個4KG滅火器，發(fā)動機艙配有3個自動滅火裝置，安全錘5個（后擋處1個）。

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作者：yujeu