五糧液拍賣公務車作秀多于實際意義 五糧液二手車拍賣價高于新車

2014-01-13 12:54?出處 第一財經日報

五糧液是“貴”的代名詞一點不假，五糧液拍賣公務車二手車拍賣價竟然高于新車市場價，為什么五糧液二手車拍賣價高于新車，記者調查發(fā)現原來買主是五糧液的合作伙伴。本來可能是想重塑形象的，五糧液拍賣公務車和經銷商唱的這場戲被拆穿，五糧液拍賣公務車被解讀為作秀多于實際意義。

五糧液拍賣公務車宣傳為杜絕“車輪上的浪費”，然而，拍賣首日披露的種種信息卻顯示明顯策劃宣傳痕跡。“五糧液的公車拍賣很可能是個局，目的是提升五糧液在公眾和政府心目中的形象。”一位分析人士表示。

五糧液二手車拍賣價高于新車

2014年1月11日，五糧液公車拍賣首日共成交車輛84輛，成交總額789.5萬元。其中，一輛行駛1.6萬公里的豐田塞納商務車被競買人以53萬元拍得，成為成交價最高車輛。一輛行駛里程1600公里、使用時間短于1年的大眾捷達車以9.3萬元價格起拍，經過加價競拍最終以11萬成交。

令外界費解的是，該款捷達車型目前市場價約為10.6萬元，五糧液集團的二手捷達拍賣成交價超過了新車價。此外，還有一款行駛里程8萬多公里的三菱越野車，以超出參考價3萬元的價格成交。

對五糧液二手車拍賣價高于新車奇怪現象，上海多家二手車經銷商直呼“看不懂”。

“1年以內的二手車殘值率最多80%，五糧液的捷達如果放在我們公司賣，成交價頂多也就8.5萬元，怎么會有人愿意以11萬元的價格買一輛二手捷達？”上海一家年銷售額過億的二手車公司定價總監(jiān)李軍（化名）對《第一財經（微博)日報》記者表示。

李軍同時表示，豐田塞納是進口車，二手車殘值大幅低于國產車。按1.6萬公里的行駛里程推算其使用時間為2年以內，殘值率對應60%，當前豐田塞納新車市場成交價約為60萬~70萬元。參考此價格，豐田塞納實際價格應該是43萬左右。

除了成交價格普遍“虛高”，來自全國各地的競拍者也令外界費解。公開信息顯示，除了宜賓當地人，五糧液公車拍賣不乏奔赴千里前往的西藏、廣東、上海、云南等地的競拍者。

“通常情況下，二手車交易都有地域性的就近原則，極少有普通購買者奔赴千里去參加競拍。”李軍表示。

五糧液拍賣公務車作秀：經銷商是托

關注白酒行業(yè)的一位人士則認為，五糧液拍賣公務車成交價高于市場價等跡象表明，參與五糧液公車拍賣的競拍者中不乏該公司經銷商等利益相關方，目的是給此次拍賣“做托”，與五糧液集團存在利益交換。而據四川當地媒體報道，當天成交價最高的豐田塞納車，競買者正是五糧液的一個經銷商。

五糧液公車拍賣事件背后是該公司經營困境的縮影。受政府限制“三公”消費政策等影響，高端白酒需求與售價一路下滑。作為中國高端白酒的代表品牌，五糧液不可避免受到沖擊。2013年第三季度，五糧液實現總營收36.46億元，同比下滑40%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為13.13億元，同比下滑52.36%。

當前五糧液在售的白酒產品共約50個品種，售價高于1000元的產品約占一半，其中不乏售價高于3000元/瓶的產品，此類白酒一向主攻政府采購及公務消費市場。“國八條”、“三公”消費限令等政策出臺后，高端酒政府采購大門逐漸關閉，終端市場銷量一落千丈。

四川一家白酒經銷商此前接受本報記者采訪時稱，當地五糧液經銷商庫存量最高的達上萬箱。

五糧液此次大張旗鼓的公車拍賣事件被不少分析人士解讀為“作秀多于實際意義”，真實目的是提升自身在公眾與政府心目中的形象，為后續(xù)的銷售和大客戶采購增添利好條件，不過，他們沒想到戲演砸了。

作者：唐柳楊