秦皇島102國道車禍 這場特大車禍本來可以避免重大傷亡

2011-12-04 21:15?出處 新華網(wǎng)

秦皇島102國道車禍現(xiàn)場

　　秦皇島102國道車禍發(fā)生在12月3日6時20分許，9個人的生命，丟在了國道102線秦皇島市開發(fā)區(qū)277公里+320米處，秦皇島特大車禍肇事司機(jī)喪命，還有3人受傷。如此空曠的道路，發(fā)生重大傷亡車禍，實(shí)在不應(yīng)該。

　　12.3秦皇島特大車禍本來可以避免重大傷亡，只是小客車司機(jī)判斷失誤，操作失誤造成了重大傷亡。事故原因是二輪摩托車在機(jī)動車道摔倒，一輛五菱小型普通客車碾死司機(jī)后越過中心實(shí)線與相向而行的貨車相撞。

　　秦皇島102國道車禍的罪魁禍?zhǔn)撞皇撬さ乖跈C(jī)動車道的摩托車司機(jī)，而是小客車司機(jī)。如果說是小客車司機(jī)發(fā)現(xiàn)避讓不及，直行撞上摩托車或者向右打方向側(cè)翻，也不至于造成如此重大傷亡，從秦皇島102國道車禍現(xiàn)場的照片可以看到，右側(cè)是空曠地，小客車司機(jī)向左越過了中心線就成了逆向了，發(fā)生慘禍那是必然的。

　　根據(jù)公安部門現(xiàn)場勘查分析，12月3日秦皇島車禍完全是小型普通客車操作不當(dāng)引起，本來秦皇島102國道車禍可以避免重大傷亡，甚至沒有任何傷亡的。

　　小客車如果向右側(cè)翻是空曠地，土坡比較松軟，撞擊產(chǎn)生的傷害只有小客車本身的速度影響，而越過中心性與相向而行的大貨車相撞，就是兩個速度產(chǎn)生的撞擊力，假設(shè)小客車和大貨車的時速都是60公里，兩車相撞相當(dāng)于小客車直接以120公里的時速撞向巨石。

　　小客車在碾碎了摩托車司機(jī)頭部后越過了中心實(shí)線，說明現(xiàn)場摩托車司機(jī)摔倒后的位置離中心線更近，肇事小客車如果直行，小客車就只是撞上倒地的摩托車。小客車減速后撞上摩托車，最有可能就是小客車一側(cè)的車輪壓過摩托車以后側(cè)翻，那時候因?yàn)樾】蛙囁緳C(jī)操作減速，加上摩托車阻擋減速，速度已經(jīng)很慢即使側(cè)翻也不會造成重大傷亡。

　　事實(shí)上，事故發(fā)生就那么幾秒甚至毫秒的時間，不像我們事后分析這么從容，但是即使慌張，在看到相向而行的大貨車時，仍然選擇向左打方向，秦皇島102國道車禍除小客車司機(jī)以外的8個人都應(yīng)該算是小客車司機(jī)害死的。

　　新華網(wǎng)石家莊12月3日電 來自秦皇島市政府通報(bào)的消息，3日6時20分許，國道102線秦皇島市開發(fā)區(qū)277公里處發(fā)生一起交通事故，造成9人死亡、3人受傷。

　　經(jīng)秦皇島公安部門現(xiàn)場勘查分析，李某某駕駛兩輪摩托車駛?cè)霗C(jī)動車道內(nèi)失控后摔倒，此時王某某駕駛五菱小型普通客車由西向東行駛至該處，由于處置不當(dāng)，將李某某頭部碾軋，致其當(dāng)場死亡，客車跨越道路中心線，與由東向西行駛的一輛重型自卸貨車左前側(cè)相撞，造成小型普通客車內(nèi)7名乘員當(dāng)場死亡，駕駛?cè)送跄衬辰?jīng)醫(yī)院搶救無效死亡，車內(nèi)另3名乘員受傷，三車不同程度損壞。

　　目前，秦皇島市已成立了由主管副市長任組長的事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，各部門密切配合、通力協(xié)作，按照省委、省政府、市委、市政府的指示精神，不惜一切代價全力救治受傷人員，同時開展事故原因調(diào)查及相關(guān)善后工作。全市交管部門將進(jìn)一步加大道路交通管理力度，夯實(shí)基礎(chǔ)工作。相關(guān)工作正在有序開展，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查之中。

　　秦皇島102國道車禍災(zāi)難已經(jīng)發(fā)生，兩個肇事司機(jī)都已經(jīng)死了，追究事故責(zé)任已經(jīng)沒有意義，調(diào)查事故原因也沒有什么意義了。對于死者來說誰對誰錯他們都不知道了，一次小小的失誤，竟然導(dǎo)致9人喪生，唉，可惜。

作者：yujeu