美國(guó)無(wú)人機(jī)X-56A墜毀 美國(guó)無(wú)人機(jī)墜毀原因還在調(diào)查

2015-11-25 20:31?出處 綜合

美國(guó)無(wú)人機(jī)X-56A墜毀，美國(guó)X-56A無(wú)人機(jī)資料圖

據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道，2015年11月19日，美國(guó)無(wú)人機(jī)X-56A墜毀，當(dāng)時(shí)這架由美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室資助的X-56A無(wú)人機(jī)在美國(guó)愛(ài)德華茲基地羅杰斯干湖床試驗(yàn)場(chǎng)試飛時(shí)，在起飛后不久墜毀。

墜毀的無(wú)人機(jī)是稱(chēng)為“Fido”的首架X-56A，這架無(wú)人機(jī)在2013年6月首飛，墜毀前已完成了16次試飛，累計(jì)飛行6小時(shí)。

美國(guó)無(wú)人機(jī)X-56A墜毀事故初步評(píng)估顯示飛行器受損嚴(yán)重，愛(ài)德華茲基地已啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，并成立了一支事故調(diào)查小組，對(duì)X-56A墜毀事故的原因、教訓(xùn)進(jìn)行研究教訓(xùn)并確定后續(xù)需采取的行動(dòng)。

X-56A多用途技術(shù)試驗(yàn)平臺(tái)(MUTT)無(wú)人機(jī)主要用于開(kāi)展主動(dòng)顫振抑制和陣風(fēng)載荷減緩技術(shù)的研究，今年4月稱(chēng)為“Buckeye”的第2架X-56A完成了首次飛行。

作者：yujeu