2018-01-09 16:59?來(lái)源 溫州視線綜合中新網(wǎng)
天宮一號(hào)或撞地球:外媒謠傳
天宮一號(hào)或撞地球:近日,有個(gè)別外媒謠傳天宮一號(hào)飛行器已經(jīng)失控并將撞向地球,對(duì)地面環(huán)境及安全造成威脅。2018年1月9日,中科院發(fā)文回應(yīng)稱,天宮一號(hào)返回地球不會(huì)危害地面。
今天,中科院之聲發(fā)布中科院國(guó)家空間科學(xué)中心博士錢(qián)航的署名文章稱,“天宮一號(hào)”下落,那也是有技術(shù)含量的!到2018年3月,它即將在科學(xué)家的幫助下再入大氣層。
《科技日?qǐng)?bào)》日前刊文稱,最近,部分外媒將天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器當(dāng)作炒作目標(biāo),稱其已經(jīng)失控并將撞向地球,對(duì)地面環(huán)境及安全造成威脅。中國(guó)航天科技集團(tuán)五院空間實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師朱樅鵬對(duì)此予以否認(rèn)。朱樅鵬日前表示,我國(guó)一直在監(jiān)控天宮一號(hào),預(yù)計(jì)在今年上半年讓它墜落。其墜入大氣層后就會(huì)燒毀,剩余殘骸將落入指定海域,不會(huì)危害地面。
天宮一號(hào)失控的說(shuō)法毫無(wú)依據(jù),中國(guó)載人航天工程辦公室至今仍定期發(fā)布其軌道狀態(tài)。最近一期公告顯示,2017年12月17日至24日,天宮一號(hào)運(yùn)行在平均高度約286.5公里的軌道上(近地點(diǎn)高度約272.6公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)高度約300.4公里、傾角約42.85度),姿態(tài)穩(wěn)定,形態(tài)未發(fā)生異常。
中科院之聲刊發(fā)錢(qián)航的署名文章指出,科學(xué)家為天宮一號(hào)設(shè)計(jì)在軌壽命兩年。直到2016年3月,已在軌工作1600多天的天宮一號(hào)在完成與三艘神舟飛船交會(huì)對(duì)接和各項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)后,超期服役兩年半時(shí)間,正式終止了數(shù)據(jù)服務(wù)。而到2018年3月,它即將在科學(xué)家的幫助下再入大氣層。
天宮一號(hào)或撞地球:外媒謠傳
文章介紹,針對(duì)已經(jīng)完成使命的天宮一號(hào),我國(guó)采取了兩方面應(yīng)對(duì)措施:一是加強(qiáng)了對(duì)飛行器的地面監(jiān)測(cè)和預(yù)警;二是在飛行器軌道壽命末期,使天宮一號(hào)主動(dòng)離軌,重返大氣層燒毀。這兩項(xiàng)技術(shù)都已經(jīng)被我國(guó)科學(xué)家掌握并熟練運(yùn)用。
首先,對(duì)于空間物體監(jiān)測(cè)方面,已經(jīng)能夠做到極高的測(cè)量精度。目前對(duì)空間物體的監(jiān)測(cè)和跟蹤主要采用地基的光學(xué)望遠(yuǎn)鏡和雷達(dá)。雷達(dá)設(shè)備一般兼有對(duì)特殊高速飛行器的預(yù)警任務(wù)。光學(xué)設(shè)備觀測(cè)技術(shù)成熟,運(yùn)行費(fèi)用相對(duì)較低,適合長(zhǎng)期的常規(guī)觀測(cè),例如中國(guó)科學(xué)院國(guó)家天文臺(tái)長(zhǎng)春人造衛(wèi)星觀測(cè)站光學(xué)望遠(yuǎn)鏡在天宮一號(hào)目標(biāo)發(fā)射和數(shù)次空間交會(huì)對(duì)接過(guò)程中一直參與跟蹤定位和碰撞預(yù)警任務(wù)。空間目標(biāo)只要有足夠的星等,即可被光學(xué)設(shè)備跟蹤定位,光學(xué)資料比較豐富,一般在百米的量級(jí)。
我國(guó)從2000年開(kāi)始啟動(dòng)“空間碎片行動(dòng)計(jì)劃”,目前已完成空間碎片地基監(jiān)測(cè)一期工程建設(shè),為載人航天、探月工程等提供了空間碎片監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)服務(wù)。開(kāi)發(fā)了高性能防護(hù)材料和先進(jìn)防護(hù)結(jié)構(gòu),頒布了《空間碎片減緩與防護(hù)管理辦法》,對(duì)現(xiàn)役長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭實(shí)施末級(jí)鈍化處置(包括火箭剩余推進(jìn)劑排放、貯箱內(nèi)增壓氣體排放、各種高壓氣瓶放氣以及電池放電等),并多次對(duì)廢棄衛(wèi)星實(shí)施離軌處理。
我國(guó)還成立了國(guó)家航天局空間碎片監(jiān)測(cè)與應(yīng)用中心,已具備在軌風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、航天器發(fā)射預(yù)警、航天器載荷效能評(píng)估、空間物體安全再入、航天器解體分析、減緩評(píng)估、地球同步軌道軌位安全性分析、空間碎片環(huán)境評(píng)估等能力。
天宮一號(hào)或撞地球:外媒謠傳
文章稱,另一方面,在航天器再入控制方面,我國(guó)早已掌握技術(shù)難度最高的第二宇宙速度再入返回技術(shù)。從技術(shù)復(fù)雜度來(lái)講,由于天宮一號(hào)屬于再入墜毀,只需控制在廣大無(wú)人活動(dòng)的海洋區(qū)即可,而如“神舟”飛船返回艙則必須安全著陸在指定的著陸場(chǎng),無(wú)論從目標(biāo)面積上來(lái)說(shuō),還是飛行器安全性來(lái)說(shuō),后者難度遠(yuǎn)高于前者。
天宮一號(hào)或撞地球:外媒謠傳
天宮一號(hào)是我國(guó)首個(gè)目標(biāo)飛行器,于2011年9月29日發(fā)射升空,曾先后與神舟八號(hào)、九號(hào)、十號(hào)飛船交會(huì)對(duì)接。2016年3月16日,天宮一號(hào)全面完成使命,正式終止數(shù)據(jù)服務(wù)。
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