天宮一號或撞地球 外媒謠傳

2018-01-09 16:59?來源 溫州視線綜合中新網(wǎng)

天宮一號或撞地球：外媒謠傳

　　天宮一號或撞地球：近日，有個別外媒謠傳天宮一號飛行器已經(jīng)失控并將撞向地球，對地面環(huán)境及安全造成威脅。2018年1月9日，中科院發(fā)文回應(yīng)稱，天宮一號返回地球不會危害地面。

　　今天，中科院之聲發(fā)布中科院國家空間科學中心博士錢航的署名文章稱，“天宮一號”下落，那也是有技術(shù)含量的！到2018年3月，它即將在科學家的幫助下再入大氣層。

　　《科技日報》日前刊文稱，最近，部分外媒將天宮一號目標飛行器當作炒作目標，稱其已經(jīng)失控并將撞向地球，對地面環(huán)境及安全造成威脅。中國航天科技集團五院空間實驗室系統(tǒng)總設(shè)計師朱樅鵬對此予以否認。朱樅鵬日前表示，我國一直在監(jiān)控天宮一號，預計在今年上半年讓它墜落。其墜入大氣層后就會燒毀，剩余殘骸將落入指定海域，不會危害地面。

　　天宮一號失控的說法毫無依據(jù)，中國載人航天工程辦公室至今仍定期發(fā)布其軌道狀態(tài)。最近一期公告顯示，2017年12月17日至24日，天宮一號運行在平均高度約286.5公里的軌道上(近地點高度約272.6公里、遠地點高度約300.4公里、傾角約42.85度)，姿態(tài)穩(wěn)定，形態(tài)未發(fā)生異常。

　　中科院之聲刊發(fā)錢航的署名文章指出，科學家為天宮一號設(shè)計在軌壽命兩年。直到2016年3月，已在軌工作1600多天的天宮一號在完成與三艘神舟飛船交會對接和各項試驗任務(wù)后，超期服役兩年半時間，正式終止了數(shù)據(jù)服務(wù)。而到2018年3月，它即將在科學家的幫助下再入大氣層。

天宮一號或撞地球：外媒謠傳

　　文章介紹，針對已經(jīng)完成使命的天宮一號，我國采取了兩方面應(yīng)對措施：一是加強了對飛行器的地面監(jiān)測和預警；二是在飛行器軌道壽命末期，使天宮一號主動離軌，重返大氣層燒毀。這兩項技術(shù)都已經(jīng)被我國科學家掌握并熟練運用。

　　首先，對于空間物體監(jiān)測方面，已經(jīng)能夠做到極高的測量精度。目前對空間物體的監(jiān)測和跟蹤主要采用地基的光學望遠鏡和雷達。雷達設(shè)備一般兼有對特殊高速飛行器的預警任務(wù)。光學設(shè)備觀測技術(shù)成熟，運行費用相對較低，適合長期的常規(guī)觀測，例如中國科學院國家天文臺長春人造衛(wèi)星觀測站光學望遠鏡在天宮一號目標發(fā)射和數(shù)次空間交會對接過程中一直參與跟蹤定位和碰撞預警任務(wù)。空間目標只要有足夠的星等，即可被光學設(shè)備跟蹤定位，光學資料比較豐富，一般在百米的量級。

　　我國從2000年開始啟動“空間碎片行動計劃”，目前已完成空間碎片地基監(jiān)測一期工程建設(shè)，為載人航天、探月工程等提供了空間碎片監(jiān)測預警技術(shù)服務(wù)。開發(fā)了高性能防護材料和先進防護結(jié)構(gòu)，頒布了《空間碎片減緩與防護管理辦法》，對現(xiàn)役長征系列運載火箭實施末級鈍化處置(包括火箭剩余推進劑排放、貯箱內(nèi)增壓氣體排放、各種高壓氣瓶放氣以及電池放電等)，并多次對廢棄衛(wèi)星實施離軌處理。

　　我國還成立了國家航天局空間碎片監(jiān)測與應(yīng)用中心，已具備在軌風險評估、航天器發(fā)射預警、航天器載荷效能評估、空間物體安全再入、航天器解體分析、減緩評估、地球同步軌道軌位安全性分析、空間碎片環(huán)境評估等能力。

天宮一號或撞地球：外媒謠傳

　　文章稱，另一方面，在航天器再入控制方面，我國早已掌握技術(shù)難度最高的第二宇宙速度再入返回技術(shù)。從技術(shù)復雜度來講，由于天宮一號屬于再入墜毀，只需控制在廣大無人活動的海洋區(qū)即可，而如“神舟”飛船返回艙則必須安全著陸在指定的著陸場，無論從目標面積上來說，還是飛行器安全性來說，后者難度遠高于前者。

天宮一號或撞地球：外媒謠傳

　　天宮一號是我國首個目標飛行器，于2011年9月29日發(fā)射升空，曾先后與神舟八號、九號、十號飛船交會對接。2016年3月16日，天宮一號全面完成使命，正式終止數(shù)據(jù)服務(wù)。

編輯： yujeu