嘀嘀快的停止打車補貼 17日起取消乘客補貼

2014-05-17 16:40?來源 溫州視線

　　17日凌晨起，嘀嘀快的這兩款打車軟件停止打車補貼，不過針對的是取消乘客的補貼，司機的補貼依然還在。為什么嘀嘀快的停止打車補貼了呢，是燒錢燒完了嗎？

　　嘀嘀快的這兩款打車軟件為了搶占市場，在前期投入了大量資金補貼乘客和司機。在鏖戰(zhàn)了4個月之后，嘀嘀和快的幾乎同時宣布停止打車補貼，但是對司機的補貼還在繼續(xù)。停止補貼會給市場帶來什么影響呢？

　　嘀嘀和快的宣布停止補貼被網友認為是商量好的，其實不是，只能說這是一種默契吧，說明兩家對于策略的調整上是有相似點的。

　　我們都知道，電商是一個燒錢的行業(yè)。前四個月的補貼已經耗費了10多個億，現(xiàn)在宣布補貼是因為錢燒完了？對此，剛剛被傳出再獲數(shù)億融資的快的表示沒有這回事。嘀嘀也對沒錢的說法表示否認。

　　既然不是沒錢了，為什么要停止補貼呢？小編的看法是，電商雖然燒錢，但是不能一直耗下去，前期的燒錢肯定是要達到一個目標，目標達到了，就沒必要再燒錢了，否則怎么賺錢？現(xiàn)在在主要的城市，打車軟件的用戶已經有了一定的規(guī)模。雖然隨著補貼的取消，會有一部分用戶流失，但是從整體來看，因為它的便捷性用戶規(guī)模還會呈增長趨勢。對于嘀嘀快的來說，留下來的用戶才是他們的目標用戶。

　　現(xiàn)在有很多用戶已經習慣了用打車軟件來打車，還在家里穿鞋就可以把車叫到樓下了。現(xiàn)代生活節(jié)奏這么快，如果自己去攔車耗費的時間太多，很多人都是等不起的。所以，即使嘀嘀快的停止打車補貼，有很多用戶還是會繼續(xù)使用的。

　　那么未來的打車軟件市場如何呢？在今年第一季度快的打車和嘀嘀打車占據(jù)累計用戶市場份額為97以上，是不折不扣的打車軟件雙雄，但兩者的用戶重疊度很高，這就意味著兩強相爭的局面也勢必發(fā)生。研究院陳宏的看法是，在短期內，雙雄的局面不會有太大變化，以后的發(fā)展就要看誰能更好地實現(xiàn)用戶和司機的精準對接。

　　快的的負責人，葉耘表示，在未來希望能夠給用戶提供衣食住行這樣全方面的增值服務。前期的一段時間也多了一些送水果生鮮的活動，用戶滿意度還不錯，后期會用積分搭建入口，來開展O2O。

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